Maximale Kraftstoffeffizienz und höchste Performance – das ist die neue Generation DF 50 und DF 40

Mit den neuen Motoren DF 50 und DF 40, die gerade Einzug in die Flotte der neuen Generation der Kraftstoff-effizienten Viertaktmotoren von Suzuki erhielten, haben die Suzuki-Ingenieure einen Hochleistungsmotor mit zwei oben liegenden Nockenwellen (DOHC) mit der neuen Magergemisch-Technologie von Suzuki kombiniert und so einen Außenbordmotor geschaffen, der exzellente Leistung und höchste Performance mit maximaler Kraftstoffeffizienz verbindet.

Maximale Kraftstoffeffizienz und höchste Performance – das ist die neue Generation DF 50 und DF 40

Mit den neuen Motoren DF 50 und DF 40, die gerade Einzug in die Flotte der neuen Generation der Kraftstoff-effizienten Viertaktmotoren von Suzuki erhielten, haben die Suzuki-Ingenieure einen Hochleistungsmotor mit zwei oben liegenden Nockenwellen (DOHC) mit der neuen Magergemisch-Technologie von Suzuki kombiniert und so einen Außenbordmotor geschaffen, der exzellente Leistung und höchste Performance mit maximaler Kraftstoffeffizienz verbindet.

Suzuki setzt neue Standards bei den Viertaktmotoren.

Zehn Jahre nachdem Suzuki die Revolution der Viertakt - Außenbordmotoren mit den preisgekrönten Modellen DF 60 und DF 70 startete, definiert Suzuki diese Kategorie mit den drei neuen Modellen DF 70, DF 80, und DF 90 neu. Als erste der neuen Viertaktergeneration von Suzuki, sind sie Vorzeigemodelle hinsichtlich von Fortschritt und Leistung.Man denke nur an die elektronisch gesteuerte, sequenzielle Mehrpunkt - Kraftstoffeinspritzung, die leistungsstarke Getriebeuntersetzung von 2,59:1 und die Wartungsfreie, selbst nachstellende Steuerkette, die Suzuki 10 Jahre lang richtungsweisend vorangetrieben hat.

Suzuki setzt neue Standards bei den Viertaktmotoren.

Zehn Jahre nachdem Suzuki die Revolution der Viertakt - Außenbordmotoren mit den preisgekrönten Modellen DF 60 und DF 70 startete, definiert Suzuki diese Kategorie mit den drei neuen Modellen DF 70, DF 80, und DF 90 neu. Als erste der neuen Viertaktergeneration von Suzuki, sind sie Vorzeigemodelle hinsichtlich von Fortschritt und Leistung.Man denke nur an die elektronisch gesteuerte, sequenzielle Mehrpunkt - Kraftstoffeinspritzung, die leistungsstarke Getriebeuntersetzung von 2,59:1 und die Wartungsfreie, selbst nachstellende Steuerkette, die Suzuki 10 Jahre lang richtungsweisend vorangetrieben hat.

Suzuki setzt neue Standards bei den Viertaktmotoren.

Zehn Jahre nachdem Suzuki die Revolution der Viertakt - Außenbordmotoren mit den preisgekrönten Modellen DF 60 und DF 70 startete, definiert Suzuki diese Kategorie mit den drei neuen Modellen DF 70, DF 80, und DF 90 neu. Als erste der neuen Viertaktergeneration von Suzuki, sind sie Vorzeigemodelle hinsichtlich von Fortschritt und Leistung.Man denke nur an die elektronisch gesteuerte, sequenzielle Mehrpunkt - Kraftstoffeinspritzung, die leistungsstarke Getriebeuntersetzung von 2,59:1 und die Wartungsfreie, selbst nachstellende Steuerkette, die Suzuki 10 Jahre lang richtungsweisend vorangetrieben hat.

Suzuki setzt neue Standards bei den Viertaktmotoren.

Zehn Jahre nachdem Suzuki die Revolution der Viertakt - Außenbordmotoren mit den preisgekrönten Modellen DF 60 und DF 70 startete, definiert Suzuki diese Kategorie mit den drei neuen Modellen DF 70, DF 80, und DF 90 neu. Als erste der neuen Viertaktergeneration von Suzuki, sind sie Vorzeigemodelle hinsichtlich von Fortschritt und Leistung.Man denke nur an die elektronisch gesteuerte, sequenzielle Mehrpunkt - Kraftstoffeinspritzung, die leistungsstarke Getriebeuntersetzung von 2,59:1 und die Wartungsfreie, selbst nachstellende Steuerkette, die Suzuki 10 Jahre lang richtungsweisend vorangetrieben hat.

Die Kombination aus geringstem Gewicht und größter Getriebeuntersetzung machen den DF100B zu einem Antrieb mit starkem Drehmoment und heben ihn in seiner Klasse hervor (L: 157kg,das Leichtgewicht seiner Klasse, 2.59:1, das größte Untersetzungsverhältnis seiner Klasse).